Съвременните двигателни масла се характеризират с по -нисък вискозитет, горивна ефективност и стандарти за емисии на парникови газове.
Машинни и редукционни масла
По последния пункт все повече внимание се отделя в отраслите на тежките дизелови двигатели. Моторните масла за такива силови агрегати трябва да издържат на увеличени натоварвания, да имат по -дълги интервали на смяна и да са съвместими с биогорива.
Смазочните течности от ново поколение имат нисък вискозитет, като по този начин намаляват количеството енергия, необходимо за поддържане на двигателя и по този начин намаляват разхода на гориво.
За да документира горивната ефективност на масла с нисък вискозитет, Shell Lubricants разработи програма за тестване на място, включваща камиони.
Стандартен камион клас 8 в САЩ ежегодно изминава 62 751 мили, а средния експлоатационен срок е седем години. Препоръчаният интервал на смяна на масло в такива транспортни средства – 35 000 миль. Съвременните състави позволяват удължаване от два пъти. Те имат подобрена окислителна стабилност, стабилност на срязване и контрол на аерацията.
Проектът има за цел да намали количеството пластмасови отпадъци в океаните и депата и да помогне на САЩ да станат световен лидер в технологиите за рециклиране на пластмаса.
Изследователски екип, който работи по превръщането на пластмасови отпадъци в смазочни материали, се ръководи от държавния университет в Айова. Екипът включва и специалисти от Националната лаборатория Аргон, Chevron Philips Chemical, Chemstations и American Packaging.Участват в проекта Центърът по възстановяване на ресурси в град Еймс и Хай-Ви, а така също Тексаския университет A&M.
Новият проект е част от 12 дейности, финансирани от Министерството на енергетиката на САЩ в рамките на Plastics Innovation Challenge- инициатива, насочена към намаляване на пластмасовите отпадъци.
Учените се надяват, че в случай на успех на изследването ще се помогне при намаляване на потреблението на енергия и по-малко изхвърляне на газове.
Специалистите са уверени, че смазочни материали, получени по пътя на вторична преработка на пластмаса, работят също, че даже по-добре от традиционните аналози. Те печелят пред обикновените петролни масла по механична стабилност, енергоефективност и екологичност.
Онлайн конференцията „The Lubrication and Reliability Virtual Summit“, която ще се проведе на 14-15 септември 2021 г., според прогнозите на експертите, ще събере три пъти повече участници от миналата година.
Машинни и редукционни масла
Още днес заявка за участие са подали над 60 говорителя от Северна и Южна Америка, Европа, Близкия Изток и Австралия.
LRVS обединява в една платформа над 1000 ръководители и технически специалисти от цял свят. Това събитие е място за среща на производители на оригинално оборудване и смазочни материали и доставчици на услуги.
Темите, които ще бъдат обсъдени на срещата на върха, ще обхващат актуални въпроси в областта на минното дело, енергетиката, космическата и хранителната промишленост.
Официален спонсор на мероприятието ще стане Съобществото по техническо обслужване The Maintenance Community и Международният съвет по смазване на машинно оборудване ICML (International Council for Machinery Lubrication ICML).