През ноември 2021 г. „Газпромнефт-смазочние материали“ провела 4-та научно-техническа конференция за млади специалисти в нефтопреработвателната индустрия.
Като част от това ежегодно събитие служителите на компанията споделят своя опит в областта на производството на смазочни материали със студенти от специализирани руски университети.Бъдещите специалисти представят на свой ред научни проекти пред компетентните слушатели. През изминалатагодина те са били над 40.
Част от работата е посветена на намаляването на въглеродния отпечатък при производството и използването на смазочни материали. Експертна комисия успяла да оцени нови формулировки на масла за газови двигатели, решения за безопасно транспортиране и съхранение на продуктите.
Изпълнението на много проекти ще намали количеството използвана пластмаса и дърво, ще увеличи използването на рециклируеми материали, а също така ще изостави онези технологични процеси, които допринасят за парниковия ефект.
Анатолий Скоромец-генерален директор на “Газпромнефт-смазочние материали“ отбелязал, че научният форум вече е излязъл извън рамките на високоспециализиран, тъй като много от предложените иновации могат да бъдат приложени в други нефтопреработващи и нефтохимически индустрии.
„Партньорството между бизнеса и младите учени прави възможно разработването на нови подходи за трансформация на познати технологии.За 4-те години на конференцията са реализирани успешно 50 проекта в производството на смазочни материали. Икономическият ефект от проекти на екологично чисти решения в областта на съхранението и транспортирането на масла, представени тази година, ще възлезе на над 40 милиона рубли“- казал Анатолий Скоромец.
Sika отваря нов технологичен център и завод за производство на лепила и уплътнители в Пуна, Индия.Всички разработки в лабораториите за научноизследователска и развойна дейност ще бъдат насочени към задоволяване на бързо нарастващото търсене на индийския пазар.
Заводът планира да пуска продукция за транспорт, строителство и възобновяеми източници на енергия.
Град Пуна- разположен на 100 км югоизточно от пристанището на Мумбай е един от основните индустриални центрове на Индия.Производителите и доставчиците на автомобили са се установили тук и в близкия щат Махаращра.
Според компанията новите обекти на Sika в един от ключовите логистични центрове в региона са идеално разположени по отношение на транспортната инфраструктура, което позволява бърза доставка на материали до клиентите.
Корпоративният мениджър на Sika Мортен Мушак казва: „Тази последна инвестиция в Индия ни позволява да укрепим допълнително позицията си в строителния и промишлен сектор на страната.Чрез разширяване на нашите производствени и научноизследователски и развойни съоръжения на този обект, ние можем да надграждаме нашия местен опит и да генерираме огромни ползи за клиентите.
Всъдеходите са способни да се движат през влажни зони, пясък, сняг и други трудни повърхности, се наричат блата.Тези машини упражняват много ниско налягане на земята поради голямата площ на гумите или следите.
Поради спецификата на тяхното устройство, съвременните блатни превозни средства за всички терени са високоякостни и с надеждно оборудване.Въпреки това, то също се срива от време на време.Най-често възникват проблеми с трансмисията, или по-скоро с гърбичния механизъм на скоростната кутия.
Принципът на неговата работа е много прост: като премести лоста към себе си, водачът превключва на по-висока предавка, а от себе си на по-ниска.Такова предавателно устройство дължи името си на специалната структура на съединителите, които представляват малки гърбици от пет до седем бройки
На предавката съединителите се блокират, създавайки пролуката, необходима за бързо превключване на предавките.В това устройство не са предвидени синхронизиращи елементи.
При включване и изключване на механизма възниква голямо триене между съвпадащите повърхности на съединителите и предавката, което води до бързо износване на елементите.За да се реши този проблем, върху контактните зони на частите се нанася специално твърдо смазочно покритие MODENGY 1005.
Съединението от молибденов дисулфид образува стабилен сух слой, който намалява триенето и увеличава живота на компонентите на гърбицата на скоростната кутия.
Покритието се нанася по стандартни методи за боядисване върху предварително подготвени повърхности и след това се нагрява в пещ за втвърдяване.Полученият защитен слой не се изтрива през целия живот в блатата и осигурява значително увеличение на преносния ресурс.
