Нестабилността на световната икономика в последно време заставила предприятията от нефтогазовия отрасъл да приемат извънредни решения. Производствените мощности падат, прекратяват се много работи в полеви условия.
За да се съхрани оборудването в период на престой компанията Klüber Lubrication предложила свои материали. Те защитават детайлите от негативното въздействие в екстремални температури и висока влажност.
Планът по консервация на техника от Klüber предполага изпълняване на следните препоръки.
Външните повърхности на оборудванията е необходимо да се обработват със специална смазка Hydrokapilla NBU 25 HC US. Тя притежава високи антикорозионни свойства, леко се нанася с помощта на ръчна пръскачка или четка. Тази смазка защитава металните детайли в течение на година.
Като антикорозионно средство може да се използва също така Contrakor Fluid H 1. Разтворът притежава превъзходна смазваща способност и леко прониква в най- труднодостъпни места. Contrakor Fluid H 1 не само защитава детайлите от корозия, но и разтваря появила се ръжда и оксидни филми.
Специалистите от Klüber Lubrication препоръчват да се съхранява оборудването в места, неподложени на вибрации, защото това явление може да доведе до преждевременна повреда на лагерите.
Скоростни кутии трябва да са заредени с масло Klüberoil SU 2-150K US. То защитава от корозия както на потопени в него детайли, така и намиращи се над нивото на маслото.
На всеки 3-6 месеца (в зависимост от условията на съхранение) всички подвижни възли на оборудването е необходимо да се въртят ръчно, добавяйки смазка или масло. Излишните смазочни материали следва задължително да се отстраняват.
Маслата из новата гама Idemitsu съответстват на последните стандарти SP/GF-6A и ги превъзхождат.
Напълно синтетичните моторни течности Idemitsu GF-6 три пъти по-добре защитават двигателните детайли от износване даже при нискотемпературно стартиране и в екстремални условия на експлоатация.
Маслото със свръхнисък вискозитет- 0W-16, влизащо в гамата GF-6, притежава изключителна химична и вискозитетна стабилност, което позволява да се намали количеството изгорели газове. Маслото осигурява чистота на бутала, разпределителни валове и други детайли на двигателя, увеличават експлоатационния срок.
Ако се сравнят характеристиките на новите масла Idemitsu с изискванията на последните стандарти ILSAC и API,то се изяснява, че по много показатели продукцията на Idemitsu ги превъзхожда.
Така например, разход с Idemitsu 0W-16 е с 28 % по-нисък в сравнение със SP/GF-6. Idemitsu 0W-20 защитава двигателя от износване с 18 % по-добре, а 5W-20 – с 21 %. Новото масло Idemitsu с вискозитет 5W-30 позволява икономия на гориво повече от 24 % и демонстрира на 90 % по-добра термостабилност.
Компанията Idemitsu готова да представи своята най-съвременна гама масла във всички търговски точки веднага след края на пандемията.
Световният доставчик на спирачни системи и компоненти Continental предлага своя изпитана смазка ATE Plastilube Brake Lubricant за пазара на Северна Америка. Създадена за ефективно намаляване на шума на спирачните накладки, ATE Plastilube осигурява дълга защита за направляващи повърхности от корозия. Смазката увеличава експлоатационния срок и намалява честотата на техническото обслужване.
Благодарeние на използването на ATE Plastilube всички движещи се части на спирачната система работят плавно и безшумно във всякакви климатични условия. Смазката е съвместима с метали и материали за уплътнителни пръстени.
ATE Plastilube се нанася в зоната на контакт между «ушите» на спирачните накладки и направляващите на спирачния апарат. Замърсяването в тази област е ръждиво, с кал от пътя и реагенти, които ограничават движението на уплътненията под направляващите. Това намалява функционалността на цялата система и предизвиква шум при спиране.
Ръководителят на отдела по продажби в Continental Independent Aftermarket Powertrain & Brake Systems Дан Кашоло отбелязва: «Много клиенти ни молеха да направим смазка ATE Plastilube достъпна в Северна Америка. Ние ги послушахме и приветстваме новите възможности».
