За скачване, съпровождане и преместване на морски съдове се използват буксири. Работоспособността на тези устройства зависи от техническото състояние на основните натоварени възли. Често проблеми възникват с опорните лагери на задвижващия вал.
Буксирът-влекач има две Z-образни задвижвания, установени на кърмата. Дизеловите двигатели, разположени близо до средната част на съда, се съединяват със задвижването с дълги задвижващи валове. Те се поддържат от сферични двуредни лагери в корпуси на опорни блокове.
При високи работни температури смазката в лагерните корпуси се разрушава, което води да излизане от строя на важни детайли. Особенно опасно е това. Ако се случи по време на работа на буксира.
Поради трудната достъпност до опорните лагери екипажа на съда не винаги може да съблюдава графика на повторно смазване, затова най-добро решение на проблема станал продукта, предложен от компанията Klüber Lubrication.
Високоефективната специална смазка Klüberplex BEM 41-132 с вискозитет на базовото масло 130 сСт намалява работната температура на опорните лагери до 5 градуса по Целзий. Тя съдържа ефективни противозадирни присадки, които защитават възлите при пускане на двигателя и по ниски обороти на валовете.a
