Обикновено лепилата изискват поне 24 часа, за да се втвърдят, за да залепят всички елементи под вода. Въвеждането на специални компоненти в тях обаче позволява формулировките да се втвърдят почти моментално - в рамките на 60 секунди.
Материалът е разработен от учени от лабораторията за приложна физика Джон Хопкинс в Мериленд, се смесва с базова изоцианатна смола. Бялата прахообразна добавка се състои от малки полиуреа капсули, всяка от които съдържа течен третичен аминен катализатор, за да накара смолата да се втвърди бързо. Полиоловото омрежващо средство осигурява здравината на лепилната линия.
Микрокапсулите започват да действат при определено налягане на тях. Когато лепилото се втрие между пръстите или се изстиска на предмети, външните обвивки на микрокапсулите се счупват и катализаторът се освобождава в смолата. Лабораторни тестове върху необработени алуминиеви повърхности доказаха, че якостта на свързване достига 400 фунта (181 кг) само за минута.
„Лепилото с висока якост, активирано под налягане, има много потенциални приложения“, казва ръководителят на проекта Крис Хофман.„То работи чудесно както във вода, така и извън нея, така че можете да я използвате еднакво добре за ремонт на лодката.“
Иновативната система, която позволява оптималното количество масло да се подава към фрикционните единици, вече е преминала всички необходими тестове и е внедрена в месопреработвателните предприятия в Австралия и Нова Зеландия.
Специално моторно масло за двигатели на лека и лекотоварна техника, работаещи на втечнен газ или течни горива.
Производител: Nisotec
Специално моторно масло за двигатели на лека и лекотоварна техника, работаещи на втечнен газ или течни горива.
Производител: Nisotec
Смазочно вещество се подава от разпиляващи дюзи и покрива основните точки от износване на вериги – ролки, щифтове, втулки. SKF предлага три дизайна на дюзите с различни форми и дължини на върховете за промяна на потока на маслото от непрекъснат към импулсен.
Съгласно данни на SKF Lincoln Industrial, използването на системата ORSCO ще позволи на предприятията да се намалят разходите на смазочни материали за веиги на 60-80 %.
Специална дюза за пръскане, която е оборудвана със система за смазване, му позволява да изпълнява допълнителна функция - почистване на оборудване от замърсявания и индустриални отпадъци.
Гуменият уплътнител, в който е направено окабеляването на автомобила, предотвратява контакта на кабела с елементите на рамата. За да се улесни монтажа на проводниците, се използва специален метален инструмент, който се вкарва в основата на втулката.
Направляващи на металорежещи
То образува гладък смазочен слой, което намалява коефициента на триене в двойка метал-полимер, облегчава процеса на сглобяване и разглобяване на детайлите. Материалът се нанася на етап на производство на гумени втулки. Той полимеризира при нагряване във фурна, има широк работен температурен диапазон (-75 ... +255 ° C), висока адхезия и дълъг експлоатационен живот.
Използването на покритие MODENGY 1014 позволило да се оптимизира процеса на опъване на автомобилния кабел и да се намали износването на свързаните детайли.
