statii bg

Новини

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Основана през 1989 г. от Форест и Шарлот Лукас, Lucas Oil Products е американска компания, която предлага най-разнообразна гама от иновативни моторни и трансмисионни масла, смазки и добавки, подобрени в резултат на дългогодишни изследвания.

В началото на 2022 г. официално представи нов продукт в своята продуктова гама - Sure Start Premium Starting Fluid.

На 50 % състояща се от естери,тя защитава акумулаторите от въздействие от екстремално ниски температури.

Съставът е подходящ за силови агрегати от всякакъв тип (бензин и дизел), може да се използва не само в автомобили, но и в моторни превозни средства, извънбордови двигатели, двигатели за косачки и газови инструменти.

Флаконът със „стартовата" течност е снабден с лесен за използване апликатор и не изисква използването на допълнителни инструменти.

„Горди сме, че предлагаме първокласен продукт.Той включва най-добрите в класа компоненти, които улесняват стартирането дори и в най-трудните случаи“- казва вицепрезидентът по продажбите на Lucas Oil Шейн Бърнс.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Повечето лични (малки) и спортни самолети са оборудвани с многоцилиндрови бутални двигатели.Основната роля в техния дизайн играят бутала.С помощта на възвратно-постъпателни движения вътре в цилиндрите те осигуряват всички етапи на преобразуване на енергията в механична работа: всмукване на горивно-въздушната смес, нейното компресиране, изгаряне и отработени газове.

Движейки се в цилиндрите, буталата изпитват триене, в резултат на което се образуват грапавини, пукнатини и други повреди по техните направляващи части.Частите се износват бързо и трябва да бъдат сменени.

Възможно е да се увеличи сервизният интервал на самолетните двигатели чрез нанасяне на специални твърди смазочни покрития върху буталните гилзи.Най-ефективният от тях се предлага от руската компания "Моденжи".

Покритията MODENGY 1003 и MODENGY 1007 са идеални за бутала. Те образуват устойчив на износване защитен слой върху частите.Намаляват триенето дори при големи сили върху страничните повърхности на буталата по време на тяхното движение. Покритията се нанасят върху предварително почистени и обезмаслени части, като се използват стандартни методи за боядисване.Полимеризацията на съставите се извършва при нагряване в пещ.

Полученият по този начин траен разделителен слой не се нуждае от актуализиране през целия живот на двигателите на самолетите.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Motul Tekma добави три нови продукта за тежко натоварване към гамата двигателни масла на Motul Tekma.Предназначени са за товарни автомобили, автобуси, селскостопанска и строителна техника, стационарни и лодъчни двигатели.

Motul Tekma Ultima 10W-40 е 100% синтетично масло за последно поколение дизелови двигатели, включително агрегати с турбокомпресор и DPF системи.

Motul Tekma Futura+ 10W-30 с ниско съдържание на сулфатна пепел е идеално за автомобили, работещи с горива с ниско съдържание на сяра (≤ 50 ppm).

Motul Tekma Mega X 15W-40e минерално моторно масло с отлична стабилност на филма при срязване.Поради стабилния вискозитет смазочната течност има удължен интервал на смяна.Това масло е универсално и е най-добрият вариант за автопаркове, които включват както ново, така и старо поколение превозни средства.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Специалисти от Пермския политехнически университет са намерили начин за обработка на пластмаса, за да получат суровини за нефтохимически продукти: бензин, дизелово гориво, газьол, смазочни материали.

Те предполагат, че тази технология потенциално ще се превърне в алтернатива на изгарянето.Учените са публикували резултатите от изследването в сборника „Химия.екология.Урбанистика“.

Доцент от катедра Химически технологии в ППУ Александър Чудинов, който е и кандидат на химическите науки и директор на НОЦ FCC (Научно-образователен център за изпитване и изследване на катализатори за процеса на крекинг), казва, че методите на обезвреждане- използвани в момента (изгаряне, заравяне) водят до образуване на парникови газове, които влияят неблагоприятно на околната среда.Новата технология не само ще реши проблема с рециклирането, но и ще допринесе за производството на ценни суровини.

Повече от половината от общия обем на полимерните материали се състои от полиетилен, полипропилен и полиетилентерефталат (PET), поради което, според учените, тяхната обработка става все по-неотложна задача.

Сега рафинериите използват агрегати за каталитичен крекинг.Целта на работата на специалистите по ППУ е да се проучи възможността за въвеждане на полиетилен под високо налягане (LDPE) като добавка към тежкия газьол от хидрокрекинга, който е обещаваща суровина за FCC процеса.

Трансформациите на съставите са изследвани с помощта на специална лабораторна настройка при температура от +527°C.Както отбелязват учените, резултатите от експериментите показват, че полиетиленът може да се рециклира с малко или никакво намаляване на ефективността на процеса.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Компанията за смазочни материали Addinol разработва продукти за автомобилния и промишления сектор в собствена лаборатория, разположена в Лойна- Германия.

В асортимента си тя разполага с над 650 артикула материали, така че може да предложи решения на голямо разнообразие от задачи, които възникват при експлоатацията на транспортни машини и съоръжения.

Наскоро продуктите на Addinol намериха своя път във фабриката за кухненски уреди De'Longhi в Румъния.Хидравлично масло Addinol HV Eco Fluid 46 спечели сравнителния тест срещу "конкурента" в машините за леене под налягане.

Това помогнало за оптимизиране на процеса на производство на части за кафемашини, миксери и други устройства.Спестяването на енергия при използване на Addinol HV Eco Fluid 46 било 7,7%.

Добавките, включени в маслото му осигуряват стабилен вискозитетен индекс и отлични антифрикционни характеристики.В края на теста, който продължил четири седмици в немската маслена проба нямало частици от износване.

 

Търсене в магазина

Количка

Обща сума:   0.00 EUR
Към количката

Този уебсайт използва бисквитки  за да подобри услугите ни. Моля, запознайте се с нашата Политика за бисквитките и с Декларацията за поверителност преди да продължите.